Wer einen Elektro-Sportwagen sucht, stößt schnell auf eine beeindruckende Zahl: 925 PS. Der Audi RS e-tron GT performance ist das stärkste Serienfahrzeug, das Audi je gebaut hat – und das zu einem Preis, der im Vergleich zu manchen Konkurrenten überrascht. Dieser Artikel zeigt, was das Modell wirklich kann, was es kostet und wie es sich vom S e-tron GT unterscheidet.

Systemleistung (max.): 925 PS (680 kW) ·
Beschleunigung 0-100 km/h: 2,5 Sekunden ·
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (abgeregelt) ·
Reichweite (WLTP): ca. 598 km ·
Batteriekapazität (netto): 97 kWh

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
2Was unklar ist
  • Genauer Preis für Irland inkl. lokaler Steuern (Audi Deutschland)
  • Langzeit-Zuverlässigkeit der Batterie nach 200.000 km (Audi Deutschland)
3Zeitleisten-Signal
  • Modelljahr 2025 – ab sofort bestellbar (Audi Deutschland)
4Wie es weitergeht
  • Konfiguration auf audi.de möglich – Lieferzeiten beim Händler erfragen (Audi Deutschland)

Die folgende Tabelle fasst die technischen Daten des RS e-tron GT performance zusammen.

Die wichtigsten Daten auf einen Blick – acht Fakten, die den RS e-tron GT performance definieren.
Merkmal Wert
Hersteller Audi AG
Modelljahr 2025
Antrieb Elektro, Allrad (Quattro)
Systemleistung 680 kW (925 PS)
Batteriekapazität (brutto/netto) 105 kWh / 97 kWh
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h (abgeregelt)
WLTP-Reichweite bis zu 598 km
Preis (D, Stand 2025) ab 177.650 €

Der RS e-tron GT performance setzt damit neue Maßstäbe in der Modellpalette.

Was kostet der Audi RS e-tron GT?

Preis in Irland und Deutschland im Vergleich

Der Audi RS e-tron GT performance ist ab 160.500 Euro in Deutschland gelistet (Audi Deutschland – offizieller Konfigurator). Der Preis für Irland inklusive VRT und NOx-Steuer ist nicht offiziell veröffentlicht – Interessenten müssen beim Händler ein individuelles Angebot einholen. Gebrauchte Modelle sind auf Plattformen wie DoneDeal und Carzone ab etwa 120.000 Euro erhältlich.

Der Haken: Ohne lokale Steuerangaben bleibt der irische Endpreis eine Unbekannte.

Preis für das Modell RS e-tron GT performance

Die Performance-Variante kostet in Deutschland ab 177.650 Euro (Audi Deutschland – offizieller Konfigurator). Das sind rund 17.000 Euro Aufpreis gegenüber dem regulären RS e-tron GT (ab 160.500 Euro).

Fazit: Der RS e-tron GT performance ist kein Billigauto – aber für Käufer in Irland, die die volle Leistung wollen, ist der Aufpreis gegenüber dem Basismodell überschaubar. Preisbewusste Käufer sollten den Gebrauchtwagenmarkt prüfen. Leistungsorientierte Käufer finden im Performance-Modell die richtige Wahl.

Wie viel PS hat der Audi RS e-tron GT?

Maximale Systemleistung von 925 PS

Der RS e-tron GT performance leistet bis zu 680 kW (925 PS) im Launch-Control-Modus (Audi MediaCenter – offizielle Pressemitteilung). Damit ist er das stärkste Serienfahrzeug, das Audi je gebaut hat (Audi MediaCenter).

Unterschiede zur Performance-Version

Der reguläre RS e-tron GT leistet 630 kW (856 PS) (AutoScout24 – Modellübersicht). Die Performance-Version hat also 69 PS mehr. Der S e-tron GT kommt auf 500 kW (679 PS) (AutoScout24 – Modellübersicht).

Der Unterschied

Der RS e-tron GT performance hat rund 240 PS mehr als der S e-tron GT – das ist, als würde man einen Kleinwagen-Motor zusätzlich anschließen. Für Fahrer in Irland, die auf der Autobahn oder Landstraße unterwegs sind, bedeutet das: Überholvorgänge in Sekundenbruchteilen.

Wie schnell fährt der Audi RS e-tron GT?

Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigungswerte

Der RS e-tron GT performance beschleunigt in 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h (Audi Deutschland – offizieller Konfigurator). Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt (AutoScout24 – Modellübersicht). Die 200 km/h-Marke erreicht er in etwa 8,5 Sekunden.

Die Beschleunigung des RS ist um etwa 1,1 Sekunden besser als die des S-Modells (AutoScout24 – Modellübersicht).

Was das bedeutet

2,5 Sekunden auf 100 km/h – das ist schneller als ein Formel-1-Auto auf der Strecke. Für Fahrer in Irland: Die irischen Landstraßen sind kurz, aber mit dieser Beschleunigung ist jeder Überholvorgang extrem sicher.

Ist der Audi RS e-tron GT schneller als das S-Modell?

Leistungsvergleich RS vs. S e-tron GT

Vier Leistungsstufen, ein klares Bild: Der RS e-tron GT performance ist das Spitzenmodell. Die folgende Tabelle zeigt die Unterschiede.

Der Vergleich macht die Abstufungen innerhalb der Modellpalette deutlich.

Vier Modelle, eine klare Hierarchie – der RS e-tron GT performance dominiert in jeder Disziplin.
Modell Systemleistung 0–100 km/h Preis (D, ab)
e-tron GT quattro 430 kW (585 PS) ca. 4,1 s ca. 105.000 €
S e-tron GT 500 kW (679 PS) ca. 3,6 s ca. 140.000 €
RS e-tron GT 630 kW (856 PS) ca. 2,8 s ab 160.500 €
RS e-tron GT performance 680 kW (925 PS) 2,5 s ab 177.650 €

Das Muster: Jede Stufe bringt einen deutlichen Leistungssprung, aber der größte relative Zugewinn liegt zwischen dem S- und dem RS-Modell.

Wichtige Unterschiede zwischen Audi S- und RS-Modellen

Der RS e-tron GT hat rund 240 PS mehr als der S e-tron GT (AutoScout24 – Modellübersicht). Die Beschleunigung des RS ist um etwa 1,1 Sekunden besser als die des S-Modells (AutoScout24 – Modellübersicht).

Der Unterschied: Der RS e-tron GT performance ist nicht nur ein stärkerer Motor – er hat auch ein spezielles Fahrwerk, eine verbesserte Kühlung und eine optimierte Aerodynamik. Das macht ihn auf der Rennstrecke und auf langen Autobahnfahrten spürbar anders.

Fazit: Der RS e-tron GT performance ist das stärkste Serienfahrzeug von Audi. Für Käufer in Irland, die das Maximum an Leistung wollen, ist das Performance-Modell die richtige Wahl. Für alle anderen bietet der S e-tron GT bereits 679 PS – mehr als genug für den Alltag.

Warum ist der Audi e-tron GT so billig?

Preispositionierung im Wettbewerbsumfeld

Der Einstiegspreis des Basis-e-tron GT liegt im Vergleich zu Konkurrenten wie Tesla Model S oder Porsche Taycan relativ niedrig (AutoScout24 – Modellübersicht). Der RS e-tron GT performance kostet jedoch 177.650 Euro – kein Billigauto (Audi Deutschland – offizieller Konfigurator).

Besondere Angebote und Gebrauchtwagenmarkt

Gebrauchte Modelle sind bereits ab etwa 120.000 Euro auf Plattformen wie DoneDeal und Carzone erhältlich. Das ist ein deutlicher Preisnachlass gegenüber dem Neupreis – aber immer noch eine Investition.

Der Haken

Der Basis-e-tron GT ist günstig im Vergleich – aber der RS e-tron GT performance ist kein Schnäppchen. Für Käufer in Irland bietet der Gebrauchtwagenmarkt echte Chancen, aber die Batteriegarantie und der Zustand sind kritisch zu prüfen.

Wie konfiguriere ich den Audi RS e-tron GT?

Schritte zum Konfigurator auf audi.de

Den offiziellen Konfigurator gibt es auf der Audi Deutschland-Website. Dort wählt man das Modell RS e-tron GT performance aus und kann alle Optionen anpassen.

Optionen und Pakete im Konfigurator

Wählbare Optionen: Performance-Paket, Felgen, Innenraumausstattung. Der Konfigurator zeigt den Preis inklusive Mehrwertsteuer an – für Irland muss man die lokalen Steuern selbst berechnen oder beim Händler erfragen.

Welche Reichweite hat der Audi RS e-tron GT?

WLTP-Reichweite und Ladezeiten

Die WLTP-Reichweite beträgt laut Audi bis zu 598 km (Audi Deutschland – offizieller Konfigurator). Die EV Database listet eine Reichweite von 525 km (EV Database – unabhängige Reichweitendaten).

Schnellladung mit 270 kW ermöglicht 80 % Ladestand in unter 20 Minuten (Audi Deutschland – offizieller Konfigurator). Das 800-Volt-System erlaubt Ladeleistungen von bis zu 320 kW (AutoScout24 – Modellübersicht).

Fazit: Die Reichweite ist für einen Elektro-Sportwagen sehr gut. Für Fahrer in Irland wächst die Ladeinfrastruktur auf der Insel – mit 270 kW Schnellladung sind Pausen kurz. Für Vielfahrer sind die 525 km (EV Database) realistischer als die 598 km (Audi).

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Häufig gestellte Fragen

Kann ich den Audi RS e-tron GT in Deutschland konfigurieren?

Ja, der offizielle Konfigurator ist auf audi.de verfügbar. Dort können alle Optionen ausgewählt und der Preis inklusive Mehrwertsteuer angezeigt werden.

Welche Garantie bietet Audi auf die Batterie des e-tron GT?

Audi gibt eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km auf die Hochvoltbatterie. Die genauen Bedingungen können je nach Markt variieren – beim Händler erfragen.

Wie viel kostet das Schnellladen an einer Ionity-Säule?

Ionity berechnet in der Regel 0,79 Euro pro kWh. Bei einer Ladung von 10 auf 80 % (ca. 70 kWh) kostet das etwa 55 Euro. Audi-Fahrer haben oft spezielle Tarife – prüfen Sie die Audi charging App.

Hat der RS e-tron GT eine Wärmepumpe?

Ja, der RS e-tron GT performance ist serienmäßig mit einer Wärmepumpe ausgestattet. Sie reduziert den Energieverbrauch im Winter und verbessert die Reichweite bei Kälte.

Ist der Audi RS e-tron GT als Dienstwagen steuerlich begünstigt?

In Deutschland gilt der RS e-tron GT als reines Elektroauto und profitiert von der 0,25 %-Regelung für Dienstwagen (Bruttolistenpreis bis 70.000 Euro) bzw. 0,5 %-Regelung (über 70.000 Euro). In Irland gelten andere Regelungen – beim Steuerberater erfragen.

Welche Farben sind für den RS e-tron GT verfügbar?

Der Konfigurator bietet mehrere Farben an, darunter Daytona Grau, Mythos Schwarz, Florettsilber und die exklusive RS-spezifische Farbe Kemora Grau. Sonderwünsche sind über den Audi exclusive-Bereich möglich.

Bestätigte Fakten

  • Der RS e-tron GT performance hat 925 PS (laut Audi MediaCenter).
  • Das Fahrzeug ist ab 2025 bestellbar (Audi Deutschland).
  • Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h limitiert (AutoScout24).

Was unklar ist

  • Genauer Preis für Irland mit lokalen Steuern muss beim Händler erfragt werden.
  • Langzeit-Zuverlässigkeit der Batterie nach 200.000 km nicht umfassend getestet.

„Der neue Audi RS e-tron GT performance beeindruckt als leistungsstärkstes Serienfahrzeug von Audi mit einer maximalen Systemleistung von bis zu 680 kW (925 PS).“

Audi MediaCenter – offizielle Pressemitteilung

Der Audi RS e-tron GT performance ist kein Kompromiss – er ist eine Ansage. 925 PS, 2,5 Sekunden auf 100 km/h und eine Reichweite von bis zu 598 km machen ihn zu einem der beeindruckendsten Elektro-Sportwagen auf dem Markt. Für Käufer in Irland, die das Maximum an Leistung und Prestige suchen, ist die Wahl klar: das Performance-Modell. Für alle anderen, die Wert auf ein ausgewogenes Verhältnis von Preis und Leistung legen, bietet der S e-tron GT mit 679 PS eine starke Alternative – oder der Gebrauchtwagenmarkt eine echte Chance.